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中文摘要：
本项目集中研究大跨空间结构领域的两个前沿理论课题（１）索膜结构风振机理研究。要建立起较为合理的能反映这种三维柔性体系气动力效应的风振理论框架；也要平行地开发CFD数值模拟（数值风洞）技术，力求达到对三维流固耦合问题的计算分析。（２）网壳结构在强震作用下的动力稳定性和失效机理研究。要建立起较完整的网壳动力稳定性分析的理论框架，包括理论概念、判别准则和分析方法；要研究网壳在强震作用下的塑性发展过程，
结论摘要：
本项目集中研究大跨空间结构领域的两个前沿理论课题（1）柔性屋盖结构的风振机理,重点是研究能够反映柔性屋盖体系风致振动特点的风振分析方法和抗风设计理论框架；（2）网壳结构在强震作用下的失效机理；重点是研究网壳结构在强震作用下的动力失效模式和抗震设计方法。通过系统研究取得如下重要成果（1）提出了两种研究柔性屋盖结构风致流固耦合效应的方法，理论与实验相结合的简化气弹模型方法和理论与CFD数值模拟相结合的简化数值模拟方法；（2）提出了具有明确物理内涵的大跨空间结构等效静风荷载精细化理论和实用抗风设计方法；（3）在大量风洞试验和CFD数值模拟分析基础上，建立了大跨空间结构的风荷载数据库系统；（4）提出考虑材料损伤累积和考虑多种特征响应的网壳结构动力全过程分析方法；（5）定义了网壳结构在动力作用下的两种失效模式，动力失稳和强度破坏，并提出了相应的失效判别准则；（6）以网壳结构损伤模型为基础，提出了基于性能的网壳结构抗震设计方法。通过本项目研究，在大跨空间结构的抗风抗震研究领域形成了较完善的理论体系，为我国大跨度建筑的超越发展提供了充分的理论支持。
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