中文摘要：

基于商业生态系统与架构创新理论，系统地探讨新能源汽车企业与商业生态系统的共生创新战略模式，属于学术前沿课题。在理论层面，从以下两方面构建共生创新战略理论模型核心企业的生态位选择、与相关企业的共生机制；核心企业与商业生态系统的界面与链接方式。揭示核心企业成长路径与商业生态系统发展阶段的异质性，企业产品架构与商业生态系统的动态匹配关系。该成果突破传统竞争战略理论局限，并开拓与丰富共生创新战略理论体系。新能源汽车是"十二五"规划的战略性新兴产业，处于国家战略制高点地位。在实践层面，针对中国新兴市场特征，运用上述理论研究新能源汽车产品架构、生态位选择，探索具有中国特质的核心企业与商业生态系统的共生演化机制。对中国新能源汽车企业制定可持续发展的共生创新战略、系统布局价值链活动、促进健康的新兴商业生态系统发展将具有深远的指导意义，并对制定与持续完善战略性新兴产业的调控政策提供科学的决策依据。

结论摘要：

近年来，中国面临着环境污染加剧、汽车产业发展瓶颈依旧等一系列难题，发展新能源汽车已上升为国家战略层面的重大课题。因此，本项目自2012年立项以来，研究团队围绕“中国新能源汽车企业与商业生态系统的共生创新战略”的主题，一直扎根于中国新能源汽车企业及相关领域企业的共生战略及其实践活动，共发表(含投稿)研究论文27篇，包括SSCI英文期刊论文4篇、EI国际期刊论文1篇、国家自然科学基金委员会公布A类CSSCI论文9篇(含3篇录用)、B类论文4篇。上述研究成果在以下两个方面，具有重要的科学意义和深远的指导价值(1)有助于政策制定者从国家战略的高度，制定中国新能源汽车产业的发展战略和企业转型升级战略；(2)有助于推动中国新能源汽车企业制定可持续发展的共生创新战略，进而催生新兴商业生态系统的健康发展。本项目研究成果和研究发现，主要体现在以下两大方面 1. 围绕着本项目立项申请书中提出的“汽车产品架构与商业生态系统的创新机制”和“中国新能源汽车企业与商业生态系统的共生创新战略”两大课题，重点调研了宇通、北汽、比亚迪3家新能源汽车企业，积累了40万余字的一手资料。通过对3家企业的深入访谈，研究团队对上述两大课题进行了深入探讨，得到了以下四个重要结论(1)采用专业化或多元化生态位的新能源汽车企业，可分别通过产品系列化和产品平台化，获得企业竞争优势；(2)新能源汽车产品创新分为技术、景观等三个层次，且生态环境是促进创新生态系统及技术层演化的主因；(3)汽车模具制造能力演化经历创生静态、发展改善等3个能力阶段，吸收能力是推动演化进程的关键因素；(4)汽车后发企业的技术追赶路径包括跨越、局部等三种模式，都与驱动因素、决策逻辑密切相关。 2. 围绕着本项目立项申请书中提出的“核心企业与商业生态系统的共生机制”和“新能源汽车政策、法规等制度调节机制的研究”两大课题，调研了另一类与产品创新、生态系统理论有关的新能源、航空航天等战略性新兴产业，积累约30万字的一手资料。通过对战略性新兴企业的访谈和分析，研究团队得到了以下两个重要结论①核心企业与商业生态系统的关系呈现为统合型和松散耦合型两类特征，核心企业共生创新体现在商业生态系统-群落-企业/组织三层次及其链接关系；②对核心企业与商业生态系统演化关系识别，有利于政府通过制定政策指导商业生态系统的健康发展。