欢迎您!
东篱公司
退出
申报数据库
申报指南
立项数据库
成果数据库
期刊论文
会议论文
著 作
专 利
项目获奖数据库
位置:
成果数据库
>
会议
> 会议详情页
基于不确定性区间线性规划的公交车发车频率优化模型
所属机构名称:武汉理工大学
会议名称:第三届“智能交通与人工智能”学术研讨会
时间:2012.1.8
成果类型:会议
相关项目:基于不确定性理论的公交站点事故致因分析以及对策研究
作者:
马晓凤|史金山|李亚伟|
同会议论文项目
基于不确定性理论的公交站点事故致因分析以及对策研究
期刊论文 6
会议论文 11
获奖 2
同项目会议论文
Effects of bus parking positions on waiting people's safety at bus station
面向车辆限行政策的公交车发车频率优化模型
Traffic flow simulation for bus stations based on vehicle driver behaviors(录用)
The effects of bus driver behaviors on travelers safety(录用)
An Improved Car-following Model by Considering Angry Driving with Fuzzy Inference
面向车辆限行政策的公交车发车频率优化模型
面向车辆限行政策的公交车发车频率优化模型
An Inexact Bus Departure Frequency Model for Traffic Pollution Control
Safety Evaluation Index System of Harbor-shaped Bus Station Based on Experimental Data
面向车辆限行政策的公交车发车频率优化模型