位置:成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
基于船联网的江苏水运一体化数据中心架构设计研究
  • ISSN号:1671-1637
  • 期刊名称:《交通运输工程学报》
  • 时间:0
  • 分类:U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]武汉理工大学智能交通研究中心,武汉430063, [2]武汉工程大学交通研究中心,武汉430073, [3]江苏省交通规划设计院股份有限公司,南京210005
  • 相关基金:国家自然科学基金项目资助(批准号:51208394)
中文摘要:

在基于分形的沥青路面微观纹理特征描述中,如何选取合适的分形插值垂直比例因子是一个无公认选择标准的问题.文中提出一种适用于沥青路面的分形插值模型的改进算法,将遗传算法和序列二次规划方法结合应用于分形插值模型参数的寻优过程,并在自制沥青试样检测平台采集到的沥青路面微观纹理的基础上进行对比试验.结果表明,经组合优化后的分形插值方法在计算沥青路面复杂微观结构和小尺度特征描述等方面更具优势,它不仅克服了遗传算法中全局最优解求解精度低的问题,且使传统最优化方法的最优解的局限性得到了改善,进一步改进了分形插值结果的精度,实现了路面构造深度曲线的最佳拟合.

英文摘要:

Since there is no accurate method to calculate the fractal interpolation model of micro-texture on asphalt pavement, a hybrid optimization algorithm combined genetic algorithm (GA) and sequen- tial quadratic programming (SQP) is put forward in the research of vertical scaling factors in the fractal interpolation model. Additional, a high-precision laser range finder, which is constituted by laser sensor and chip STM32F417, was designed to measure the asphalt pavement texture for comparison. The comparison experiment showed that the fractal interpolation model calculated by hybrid optimization algorithm is better than the model optimized by GA in terms of fitness, approximation degree of interpolation curve and the accuracy of fractal dimension.

同期刊论文项目
同项目期刊论文
期刊信息
  • 《交通运输工程学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国教育部
  • 主办单位:长安大学
  • 主编:陈荫三
  • 地址:西安市南二环路中段
  • 邮编:710064
  • 邮箱:jygc@chd.edu.cn
  • 电话:029-82334388
  • 国际标准刊号:ISSN:1671-1637
  • 国内统一刊号:ISSN:61-1369/U
  • 邮发代号:52-195
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:13453