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基于预应力混凝土组合单元的PC连续箱梁桥混凝土徐变效应研究
  • ISSN号:1002-0268
  • 期刊名称:公路交通科技
  • 时间:2012
  • 页码:38-45+53
  • 分类:U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程] U441.5[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410114
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(51108046);交通运输部西部交通建设科技项目(20113182231010);浙江省公路管理局科技项目(2010H62);长沙理工大学桥梁与隧道工程重点学科基金项目(2010)
  • 相关项目:PC箱梁桥腹板开裂后疲劳抗剪承载力衰减机理与评估方法研究
作者: 袁明|颜东煌|
中文摘要:

为了分析混凝土徐变效应对其空间受力行为的影响,研究过程中首先结合预应力混凝土组合单元,推导了复杂应力状态下混凝土徐变等效节点荷载的递推计算公式,开发了徐变计算的有限元程序。以典型PC连续梁桥为例,进一步研究了混凝土徐变对结构影响规律,发现不同规范徐变计算模式的差别、主梁挠度变化特征和机理、运营期内顶、底板正应力和腹板主应力的重分布特点,并对预应力束合理布置提出了建议。

英文摘要:

To evaluate the influence of concrete creep effect on spatial stress in concrete, the formulas for reeursive calculation of equivalent nodal load of creep of PC composite unit under complex stress were derived, and a FE program for calculation of concrete ereep was developed. Then, taking a typical PC continuous beam bridge for example, the regular pattern of the influence of concrete creep on the structure was analysed, the difference of creep calculation modes in different specifications was found, the changing feature and mechanism of girder deflection was found as well. The characteristics of redistribution of normal stresses in top, bottom of slabs and principle stress in web in the service stage were given, and the reasonable arrangement of prestressed tendons was advised.

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期刊信息
  • 《公路交通科技:应用技术版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国交通运输部
  • 主办单位:交通部公路科学研究院
  • 主编:陈国靖
  • 地址:北京市海淀区西土城路8号
  • 邮编:100088
  • 邮箱:tec@rioh.cn
  • 电话:010-62079557
  • 国际标准刊号:ISSN:1002-0268
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2279/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:9097