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预应力混凝土连续箱梁桥设计的统计分析

ISSN号：1671-2579
期刊名称：中外公路
时间：2012.12.19
页码：143-148
分类：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
作者机构：[1]长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410004
相关基金：国家自然科学基金资助项目（编号：51108046）; 交通运输部西部交通建设科技项目（编号：20113182231010）; 浙江省公路管理局科技项目（编号：2010H62）; 长沙理工大学桥梁与隧道工程重点学科基金项目（编号：2010）
相关项目：PC箱梁桥腹板开裂后疲劳抗剪承载力衰减机理与评估方法研究

关键词：预应力混凝土连续箱梁桥, 恒载, 收缩徐变, 温度, 汽车荷载, 内力, 应力

中文摘要：

预应力混凝土（PC）连续箱梁桥作为中国大跨度桥梁结构中的典型桥型之一,其服役期内开裂和主梁下挠问题较突出,而主梁纵向预应力体系直接影响结构应力水平,可以改善相关病害。该文通过统计分析中国不同地区高速公路上7座不同跨径PC连续箱梁桥,计算主梁典型截面在恒载、收缩徐变、温度和汽车荷载作用下的荷载效应,分析不同跨径的预应力箱梁桥在支座截面和中跨跨中L/2截面处各荷载作用产生的内力、应力范围,探讨了不同跨径范围主梁弯矩、应力变化规律。

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