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旋压车载CNG气瓶封头底部裂纹形成原因分析
  • ISSN号:1001-3814
  • 期刊名称:《热加工工艺》
  • 时间:0
  • 分类:TG306[金属学及工艺—金属压力加工]
  • 作者机构:[1]河北工程大学机电学院,河北邯郸056038, [2]新兴能源装备股份有限公司,河北邯郸056107, [3]新兴铸管股份有限公司特种管材分公司,河北邯郸056046
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(51271060);河北省杰出青年基金项目(E2013402051)
中文摘要:

采用热旋压工艺将30CrMo无缝钢管成形为气瓶后,在气瓶封头底部熔合处出现裂纹,严重影响了气瓶质量。本文通过金相、扫描电镜、能谱分析等方法,对气瓶裂纹部位进行了金相组织观察及夹杂物分析。结果发现,裂纹周边出现大量脱碳铁素体,强度较低,且铁素体晶粒粗大,组织中伴有混晶,形变时受晶界影响的区域相对缩小,大尺寸晶粒间易造成应力集中,导致裂纹产生。裂纹周围还存在大量氧化夹杂物,破坏了母体金属的连续性,降低了材料塑性,如果这时局部塑变过大,超过微区塑变极限,就会形成微裂纹,并进一步扩展为宏观裂纹。

英文摘要:

After the 30CrMo seamless steel tube was formed by hot spinning process, cracks appear at the bottom of the gas cylinder dome, which seriously affects the quality of the gas cylinder. For the crack part of gas cylinder, the metallographic microstructure was observed and the inclusion was analyzed by the metalloscope, SEM and EDS. Results find that a large number of decarburization ferrite appears in crack surrounding and the strength is lower, and ferrite grain is coarse, there is mixed crystal in microstructure, deformation effected by grain boundary area is relatively narrow. Large size grains are easy to cause stress concentration, which leads to crack formation. There are still a lot of oxide inclusions around the crack, the continuity of the base metal is damaged, and material plasticity is reduced. If the local plastic becomes too large, and exceeds plastic deformation limit of the micro-zone, micro-crack will be formed. After further extending it becomes macroscopic crack.

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期刊信息
  • 《热加工工艺》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国船舶重工集团公司
  • 主办单位:中国船舶重工集团公司热加工工艺研究所中国造船工程学会船舶材料学术委员会
  • 主编:李斌
  • 地址:陕西省兴平市44信箱
  • 邮编:713102
  • 邮箱:rjggy@163.com
  • 电话:029-38316271 38316273
  • 国际标准刊号:ISSN:1001-3814
  • 国内统一刊号:ISSN:61-1133/TG
  • 邮发代号:52-94
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵双百期刊,全国优秀科技期刊,全国优秀国防科技期刊,中国船舶工业总公司优秀科技期刊,陕西省优秀科技期刊,全国中文核心期刊,中国科技核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 荷兰文摘与引文数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:27308