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碳纤维格栅混凝土电热路面的化冰试验研究
  • 期刊名称:公路, (4):175-179(2010).
  • 时间:0
  • 分类:U421.4[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]武汉理工大学理学院,武汉市430070, [2]浙江石金玄武岩纤维有限公司,东阳市322118
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目.项目编号50878170
  • 相关项目:高结构副产炭黑填充轻集料混凝土导电路面材料研究
中文摘要:

按路面化冰的电功率要求,将一定长度的、表面涂有环氧树脂的连续碳纤维编织在玄武岩土工格栅上,形成具有电热功能的碳纤维格栅。将其埋入距离路表面5cm的混凝土路面中,并在碳纤维格栅下埋置玻璃纤维布作为隔热层,形成的功能路面能实现化冰的功能。结果表明,在下雪前路面预热时,电功率需在400w/m^2以上(环境温度在-16℃左右时)能满足升温和节约电能的要求。在静态化冰时,环境温度在-11~15℃时,在500w/m^2电功率下,通电480min左右后,3mm厚的冰层基本化完。当环境温度降低时,通电时间将增加。在电加热过程中,碳纤维格栅电阻和电功率稳定。这种复合结构构造简单,容易施工,安全可靠,制造成本较低。

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