位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
循环荷载下原状结构红粘土累积塑性应变模型
  • ISSN号：1000-3665
  • 期刊名称：《水文地质工程地质》
  • 时间：0
  • 分类：TU435[建筑科学—岩土工程;建筑科学—土工工程]
  • 作者机构：[1]湖南理工学院土木建筑工程学院, [2]长沙理工大学交通运输工程学院, [3]中南大学土木工程学院
  • 相关基金：国家自然科学基金资助项目(50778180)
作者： 刘晓红[1], 方薇[2], 杨果林[3]
关键词： 累积塑性应变, 数学模型, 动应力比, 循环荷载, 原状结构红粘土
中文摘要：

基于循环荷载作用下原状结构红粘土εp-lgN试验曲线簇,采用经典的对数函数模型对稳定性曲线、Monismith指数函数模型对破坏型曲线进行拟合分析,获得了相应模型参数的拟合公式,得出发散型对数函数模型不适宜于稳定型曲线的结论。针对稳定型曲线收敛的特点,提出了一个新的稳定型曲线累积塑性应变数学模型。与发散型对数函数模型比较,新模型具有收敛性,能更好地模拟稳定型曲线的变化规律。利用新模型对不同试验条件下原状结构红粘土稳定型曲线进行拟合,获得了新模型参数拟合公式。基于原状结构红粘土临界动应力试验值,引入了一个新的参数"动应力比",该参数的引入能很好地降低试验数据点的离散性。

同期刊论文项目
客运专线无碴轨道红粘土地基变形特性及动力稳定性研究
期刊论文 41 著作 1
同项目期刊论文
武（汉）广（州）客专武汉-韶关段红黏土工程特性研究
路堤下桩－网复合地基桩土应力现场试验研究
红粘土桩-网复合地基现场试验研究
武广客运专线红粘土地基固结变形特性研究
非均质边坡稳定性极限分析上限法
武广客运专线路堑红粘土临界动应力疲劳试验研究
武广高铁沿线红粘土自振柱试验研究
疲劳动剪应变门槛与武广高铁无碴轨道路堑基床长期动力稳定
武广客运专线红黏土变形特性的研究
基于最大熵原理的地基变形分析
关于地基沉降修正系数的贝叶斯方法优化
武广客运专线非饱和红粘土三轴试验成果及分析
客运专线红粘土物理力学指标统计分析
Bayesian inference of empirical coefficient for foundation settlement
红粘土抗剪强度与影响因子作用机理分析
贝叶斯理论在红粘土地基沉降中的应用
基于模糊集重心理论的软岩分类
地基沉降修正系数的Bayes概率推断
改良土填筑过渡段基床底层的动力特性分析
高铁无碴轨道路堑基床换填厚度与动力稳定
武广高铁无砟轨道路堑基床红黏土动剪应变门槛试验研究
湖南高速公路红粘土工程特性及问题与对策探讨
桩网复合地基加筋垫层土工格栅变形机理研究
武广高铁无碴轨道路堑基床长期动力稳定性评价
短时动三轴试验与红粘土体积动剪应变门槛
高铁无碴轨道红粘土路堑基床动响应测试与分析
高速铁路无砟轨道红黏土地基沉降计算方法
武广高铁沿线红黏土自振柱试验研究
红黏土抗剪强度与影响因子作用机理分析
红粘土动本构关系与动模量衰减模型
边界面模型在FLAC~（3D）中的开发及验证
红黏土临界动应力与高铁无碴轨道路堑基床换填厚度
高铁无砟轨道路基动力响应数值模拟与对比分析
Engineering behaviors of reinforced gabion retaining wall based on laboratory test
环境内分泌干扰物的作用机理及其生物检测方法
武广客运专线红粘土地基沉降预测
桩承式路堤拱效应分析
武广客专红粘土变形特性及形成机理研究
钢丝网筋材的加筋作用特性试验研究
红粘土路堑高边坡加固效果的数值模拟
期刊信息
  • 《水文地质工程地质》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中华人民共和国国土资源部
  • 主办单位:中国地质环境监测院
  • 主编：李文鹏
  • 地址：北京海淀区大慧寺20号
  • 邮编：100081
  • 邮箱：swgch@mai.cigem.gov.cn
  • 电话：010-60850955
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-3665
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2202/P
  • 邮发代号:2-335
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:17590