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基于改进最小二乘支持向量机的电力机车牵引电机建模
  • ISSN号:1001-8360
  • 期刊名称:铁道学报
  • 时间:2011
  • 页码:23-27
  • 分类:U264.11[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]中国铁道科学研究院科学技术信息研究所,北京100081, [2]北京交通大学电子信息工程学院,北京100044, [3]北京交通大学电气工程学院,北京100044, [4]华东交通大学电气学院,江西南昌330013
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(51007023)
  • 相关项目:基于链式CA理论和潜在电路拓扑的谐振过电压抑制研究
中文摘要:

介绍利用最小二乘支持向量机的回归理论对牵引电机磁化曲线进行拟合,从而建立准确的电力机车牵引电机模型的方法。针对最小二乘支持向量机参数选择耗时长的问题,提出一种基于三步搜索技术的参数选择方法。理论分析及仿真结果表明,该方法可优化选择最小二乘支持向量机的参数,并可提高最小二乘支持向量机的建模速度。将该方法用于电力机车牵引电机建模的参数选择,仿真结果表明,该方法建立的电力机车牵引电机模型精确度高,可用于对电力机车主电路性能及控制策略的研究。

英文摘要:

Considering the nonlinear magnetization characteristics of the traction motor of the electric locomotive,the paper presents the least squares support vector machine(LS-SVM) to acquire the fitting of magnetization curve.In order to shorten the modeling time,the three step search method is used to get the optimized parameters of LS-SVM.Theoretical analysis and simulation results show that the method facilitates optimization of the parameters and shortening of the modeling time of LS-SVM.The traction motor simulation model is built on the basis of the improved LS-SVM.The simulation results show that the proposed traction motor model of the electric locomotive is of high accuracy and is applicable in research of the performance and control strategy of the main circuit of the electric locomotive.

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期刊信息
  • 《铁道学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科协
  • 主办单位:中国铁道学会
  • 主编:王德
  • 地址:北京复兴路10号中国铁道学会
  • 邮编:100844
  • 邮箱:tdxb@vip.163.com
  • 电话:010-51848021 51873116
  • 国际标准刊号:ISSN:1001-8360
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2104/U
  • 邮发代号:2-308
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵“双效”期刊,百种中国杰出学术期刊,中国科协第一、二届优秀学术期刊,入选学位与研究生教育中文重要期刊目录,中文核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:17030