位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
交直交机车谐波特性及其诱发过电压的治理
  • ISSN号：1001-8360
  • 期刊名称：《铁道学报》
  • 时间：0
  • 分类：U223[交通运输工程—道路与铁道工程] TM864[电气工程—高电压与绝缘技术]
  • 作者机构：[1]国网山东省电力公司威海供电公司,山东威海264200, [2]北京交通大学电气工程学院,北京100044, [3]华东交通大学电气工程学院,江西南昌330013
  • 相关基金：国家自然科学基金（51007023）
作者： 李宗垒[1], 刘明光[2], 屈志坚[3], 王海姣[2]
关键词： 交直交电力机车, 谐波特性, 牵引网, 谐振过电压, 高通电力滤波器
中文摘要：

针对现代铁路大量采用交直交电力机车后，在牵引供电系统中频繁出现的设备绝缘击穿、避雷器爆炸、变电所跳闸、牵引网接触线烧损等问题，利用电磁暂态仿真软件PSCAD／EMTDC建立分布参数的牵引网模型和变流器一电机联合控制的电力机车模型，研究分析牵引网长度、机车位置与不同谐波阻抗测量点阻频特性的关系；牵引功率和牵引网电压对交直交电力机车谐波特性的影响。基于以上两点总结谐振过电压的分布特点，利用GA算法优化高通滤波器的参数并仿真分析不同安装位置时的谐波电压分布情况，得出在变电所出线安装可使电压畸变率降为0．35％，满足公用电网电能质量3％的指标，且有充足的安全裕量。

同期刊论文项目
基于链式CA理论和潜在电路拓扑的谐振过电压抑制研究
期刊论文 17 会议论文 3
同项目期刊论文
铁道供电暂态过渡过程时序分析与过电压防护
基于CA模型的铁道电网运行方式监测集成技术
基于图矩阵的仿生寻迹算法研究与应用
基于改进最小二乘支持向量机的电力机车牵引电机建模
计算接触网雷击参数的新方法
电力机车过分相过电压抑制新方法
牵引网双中性段电分相过电压分析与抑制
牵引网电分相的联合建模与潜在过电压抑制研究
基于元胞自动机演化的环网拓扑着色新算法
分布式多线程模拟屏控制服务器的研制
异步传输的分布式铁路10kV电力监控系统
电力网络在线仿真系统的矢量流追踪算法
不同地形条件下架空配电线路的防雷分析
基于CA模型的铁道电网运行方式监测与信息集成
基于发布订阅的分布式监控主动消息交互研究
铁道供电暂态过渡时序仿真与过电压防护控制
期刊信息
  • 《铁道学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科协
  • 主办单位:中国铁道学会
  • 主编：王德
  • 地址：北京复兴路10号中国铁道学会
  • 邮编：100844
  • 邮箱：tdxb@vip.163.com
  • 电话：010-51848021 51873116
  • 国际标准刊号：ISSN：1001-8360
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2104/U
  • 邮发代号:2-308
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵“双效”期刊,百种中国杰出学术期刊,中国科协第一、二届优秀学术期刊,入选学位与研究生教育中文重要期刊目录,中文核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘（网络版）,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:17030