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高速公路入口匝道控制算法用户公平性分析
  • ISSN号:1002-0268
  • 期刊名称:《公路交通科技》
  • 时间:0
  • 分类:TP391[自动化与计算机技术—计算机应用技术;自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
  • 作者机构:[1]吉林大学交通学院,吉林长春130022, [2]上海交通大学管理学院交通运输研究所,上海210052
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(50378042,50338030,70371022)
中文摘要:

首先回顾了最短路径并行算法的国内外研究进展,对当前的最短路径并行算法进行分类。接着讨论了交通网络分析中最短路径并行算法常用的两种实现策略以及各自的优缺点;分析了影响网络分割策略并行算法性能的3个主要因素:最短路径算法选择、网络分割及终止检测方法。最后就实际交通网络中最短路径并行算法需进一步研究的问题给出了建议。

英文摘要:

The state-of-the-art of parallel shortest path algorithm at home and abroad is reviewed.The existing parallel shortest path algorithms are classified systemically.The two strategies frequently used to realize parallel shortest path algorithms in transportation network, network duplication strategy and network partition strategy, are discussed as well as their individual advantages and diasdvantages. Further, three major factors, shortest path algorithm, network decomposition and termination detection, which affect the performance of parallel shortest path algorithm greatly are analyzed in-depth. Finally conclusions and recommendations for further research of parallel shortest path algorithm in actual transportation network are suggested.

同期刊论文项目
期刊论文 14 会议论文 5 著作 1
同项目期刊论文
期刊信息
  • 《公路交通科技:应用技术版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国交通运输部
  • 主办单位:交通部公路科学研究院
  • 主编:陈国靖
  • 地址:北京市海淀区西土城路8号
  • 邮编:100088
  • 邮箱:tec@rioh.cn
  • 电话:010-62079557
  • 国际标准刊号:ISSN:1002-0268
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2279/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:9097