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短时交通流的非线性动力学特性
  • ISSN号:1001-7372
  • 期刊名称:《中国公路学报》
  • 时间:0
  • 分类:U491.112[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]交通部公路科学研究院,北京100088, [2]中原工学院计算机学院,河南郑州450007, [3]北京交通大学交通运输学院,北京100044
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(70540004)
中文摘要:

基于Bierley跟驰模型理论,建立了由5辆机动车组成的动态交通流仿真模型。利用Matlab软件产生了5辆机动车的交通流时间序列,分析了相邻前后车辆的车头间距、速度差等变化过程,对仿真结果与实际交通流特点做了理论分析。讨论了模型参数对交通流动力学特性的影响,并从理论上证明了短时交通流具有混沌特性。结果表明:后车驾驶员对前后车相对速度和前后车车头间距越敏感就越容易出现混沌现象。

英文摘要:

Based on Bierley car-following theory, a dynamic traffic flow simulation model of five vehicles was established. Utilizing the Matlab software, the traffic flow time series of five vehicles was generated. Variation process headway and speed difference between the front vehicle and the following vehicle were analyzed. The simulation results were analyzed in theoretically with real traffic flow. The influence of the model parameters on the dynamic characteristics of simulation traffic flow was discussed and the chaotic characteristics of short-term traffic flow were proved theoretically. Results show that the more sensitive the following vehicle driver is to relative velocity and headway between the front vehicle and the following vehicle, the more easily chaos is generated.

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期刊信息
  • 《中国公路学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国公路学会
  • 主编:马建
  • 地址:西安市南二环路中段长安大学内
  • 邮编:710064
  • 邮箱:zgglxb@qq.com
  • 电话:029-82334387
  • 国际标准刊号:ISSN:1001-7372
  • 国内统一刊号:ISSN:61-1313/U
  • 邮发代号:52-194
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:25267