为获得碳纤维复合材料(CFRP)索斜拉试验桥的动力特性试验结果与理论值的差异,并比较CFRP索与钢索斜拉桥的动力特性和地震响应值,采用脉动法对CFRP索试验桥进行现场模态试验,联合采用峰值拾取法和互功率谱法识别模态参数,并将测试结果与有限元计算值进行对比;同时根据等轴向刚度准则进行CFRP索与钢索的替换,对不同配索模型分别进行了动力特性和地震响应分析。分析结果表明:试验桥的实测结果与计算值接近,振型吻合良好,前3阶自振频率最大差值仅为7.9%;因试验桥整体刚度大,CFRP索斜拉桥较钢索的优势仅部分体现,自振频率最大提升值为0.2%,地震作用下塔底轴力和弯矩峰值分别减小了0.11%和0.16%。