东篱科研大数据发现系统（DRDS）

位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页

岩石介质中地铁列车运行引起的环境振动响应研究

期刊名称：岩石力学与工程学报
时间：0
页码：3341-3347
语言：中文
分类：TU45,TD31[建筑科学—岩土工程;建筑科学—土工工程]
作者机构：[1]山东大学岩土与结构工程研究中心, [2]山东大学土建与水利学院
相关基金：国家自然科学基金面上项目(40872203);山东大学自主创新基金(2009GN046);青岛市地铁一期工程(3号线)振动控制项目研究
相关项目：拉压应力状态下含充填断续节理岩体三维裂隙扩展及锚杆加固机理研究

关键词：岩石力学, 地铁, 列车振动, 环境振动响应, 岩石介质, rock mechanics, metro train, train vibration, environmental vibration response, rock media

中文摘要：

利用弹性波理论,分析适于分层地基的黏弹性人工边界;以处于岩石中的青岛地铁三号线为研究对象,采用有限元方法建立环境振动计算模型,针对不同岩层弹性模量、隧道埋深、衬砌厚度对地铁运行所致环境振动响应的影响规律进行研究。研究结果表明,不同深度岩层弹性模量的变化对地铁振动所致环境响应的影响不同;在弹性模量较大岩石介质中地铁引起的自由地表振动垂向加速度只有隧道顶部正上方一个放大区;地铁对自由地表的振动响应随隧道埋深减小而增大;衬砌厚度对地铁振动环境响应影响较小。

英文摘要：

同期刊论文项目