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高速铁路地基黄土微结构的分形研究
  • ISSN号:1000-3665
  • 期刊名称:《水文地质工程地质》
  • 时间:0
  • 分类:P642.131[天文地球—工程地质学;天文地球—地质矿产勘探;天文地球—地质学]
  • 作者机构:[1]西北大学地质学系,大陆动力学国家重点实验室,西安710068, [2]中国地震局兰州地震研究所,兰州730000
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(40572157);高等学校博士学科点专项科研基金(20050697013)
中文摘要:

基于分形理论,结合Photoshop等图像分析处理软件,在图像处理过程中选择适当的阈值,本文对郑州—西安客运专线地基黄土在动荷载作用下变形前后的孔隙微观结构进行分形研究。研究表明,黄土孔隙微观结构具有分形特征,揭示了黄土孔隙分形分维同孔隙比之间有近似直线的关系,且孔隙微结构分形分维越大,土体强度越大,反之越小。

英文摘要:

Based on the fractal theory and image-processing techniques such as Photoshop, Arcview and ArcMap,this paper researched the change of pore microstructure of loess under the dynamic load in the railway from Zhenzhou to Xi' an. The result shows that the pore microstructure of loess has the character of fractal, and then the approximate line relationship between the fractal dimension and the void ratio is discussed, and the more fractal dimension of pore microstructure of loess, the more strength of soils.

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期刊信息
  • 《水文地质工程地质》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中华人民共和国国土资源部
  • 主办单位:中国地质环境监测院
  • 主编:李文鹏
  • 地址:北京海淀区大慧寺20号
  • 邮编:100081
  • 邮箱:swgch@mai.cigem.gov.cn
  • 电话:010-60850955
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-3665
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2202/P
  • 邮发代号:2-335
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:17590