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南昌地铁土压平衡盾构穿越抚河掘进参数控制
  • ISSN号：1671-2579
  • 期刊名称：中外公路
  • 时间：2014.7
  • 页码：209-212
  • 分类：U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]中铁五局(集团)电务城通工程有限公司,湖南长沙410205, [2]南昌轨道交通集团有限公司, [3]中南大学土木工程学院
  • 相关基金：国家自然科学基金青年项目（编号：51208516）;南昌轨道交通集团有限公司科研计划项目
  • 相关项目：循环动载对低塑性粉土剪切行为的影响
作者： 胥明|张慧鹏|王树英|阳军生|
关键词： 土压平衡盾构, 抚河, 地层类型, 参数控制
中文摘要：

依托南昌地铁1号线盾构工程,对土压平衡盾构穿越抚河的掘进参数进行分析整理,得出了影响掘进参数的主要因素和掘进参数的控制范围.研究表明：地层类型和隧道埋深是影响掘进参数的主要原因,其造成抚河两侧河堤段总推力和刀盘扭矩存在一定的差异.同时在穿越抚河时,需降低盾构掘进速度,以防抚河中的地下障碍物影响到盾构正常掘进.最后提出了盾构穿越抚河掘进参数的控制范围.

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期刊信息
  • 《中外公路》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:长沙理工大学
  • 主办单位:长沙理工大学
  • 主编：刘玉兰
  • 地址：湖南省长沙市万家丽南路二段960号
  • 邮编：410004
  • 邮箱：zhongwaigonglu@163.com
  • 电话：0731-85258033
  • 国际标准刊号：ISSN：1671-2579
  • 国内统一刊号：ISSN：43-1363/U
  • 邮发代号:42-63
  • 获奖情况:
  • 交通部优秀科技期刊,湖南省优秀科技期刊,公路运输类中文核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）
  • 被引量:15085