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软土地区地铁隧道不均匀沉降特征及分区控制
  • ISSN号：1000-4548
  • 期刊名称：《岩土工程学报》
  • 时间：0
  • 分类：U231[交通运输工程—道路与铁道工程] U456.3[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
  • 相关基金：国家自然科学基金项目(51478353,51008158);上海市科委重点支撑项目(13231200200)
作者： 狄宏规, 周顺华, 宫全美, 王培鑫, 肖军华
关键词： 地铁隧道, 长期沉降, 不均匀沉降, 分区控制
中文摘要：

基于南京地铁1号线西延线地下段运营后约4年的沉降观测数据,分析其沉降发展的时空变化特征。将西延线工程地质条件、沿线周边邻近建筑工程活动与结构沉降进行对比分析,研究地铁结构产生不均匀沉降的原因。结果表明:运营4年后隧道最大累积沉降达122 mm,沿线形成了4个沉降槽,且沉降槽有向两边扩展的趋势。地铁结构下卧软土层分布不均和周边近距离工程活动是导致西延线结构不均匀沉降的主要原因。针对软土地区地铁隧道的不均匀沉降问题,应结合工程地质条件和周边建筑开发程度,进行分区预控制。

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期刊信息
  • 《岩土工程学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科协
  • 主办单位:中国水利学会 中国土木工程学会 中国力学学会 中国建筑学会 中国水力发电工程学会 中国振动工程学会
  • 主编：蔡正银
  • 地址：南京虎踞关34号
  • 邮编：210024
  • 邮箱：ge@nhri.cn
  • 电话：025-85829553 85829534
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-4548
  • 国内统一刊号：ISSN：32-1124/TU
  • 邮发代号:28-62
  • 获奖情况:
  • 中国科协二等奖,江苏省首届优秀期刊奖,连续三次被评为核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘（网络版）,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:54826