中文摘要：

针对灾害边(滑)坡的应急加固处置,提出了"动态勘察"的概念。基于"动态勘察"的目标,选择U型钢板桩作为灾害边(滑)坡的应急加固支挡结构。结合U型钢板桩的三种压入工法,分别采集了其压桩曲线图谱,对其进行了量化分析,定义了一系列的量化参数,分析了压桩曲线图谱与地层强度间的内在联系,分别拟合3种压入工法的压桩数据与地层强度特征值之间的经验关系式,并进行了工程实例的验证。试验结果表明,压桩曲线在地层分界面处会发生变化,可用于判断分界面位置;压桩曲线在不同地层会呈现不同特征,可利用经验公式近似预测地层强度。因此,利用压桩曲线特征与地层强度间的对应关系来进行"动态勘察"是可行的。