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车用汽油机稀薄燃烧的实现及排放特征分析
  • ISSN号:1001-2222
  • 期刊名称:《车用发动机》
  • 时间:0
  • 分类:TK411[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
  • 作者机构:[1]中国石油大学(华东)热能与动力工程系,山东东营257061, [2]天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072
  • 相关基金:国家自然科学基金GM联合基金资助(No.50322261)
中文摘要:

研究了车用465汽油机稀薄燃烧的实现与机内净化策略,借助于缸内存在的滚流运动,采用适当的气道内喷射方式,实现了均质稀薄燃烧,不同负荷时的稀燃极限可达21~22,分析了汽油机稀燃排放的特征,NOx排放先升高后降低,HC和CO排放明显降低,合理控伊稀燃空燃比,可降低NOx排放。

英文摘要:

The realization of lean combustion and combustion modification strategy of 465 gasoline engine are investigated in the paper. With the tumble motion in the cylinder, and using suitable injecting strategy in port, homogeneous lean combustion is realized. The lean burn limit at different load can get 21~22. So the engine has a high lean ability. The characteristic of gasoline engine lean combustion emission is analyzed: NO.emission will rise at first and then drop, and HC and CO emission reduce. Through controlling air fuel ratio, the NO.emission may reduce.

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期刊信息
  • 《车用发动机》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国兵器工业集团公司
  • 主办单位:中国北方发动机研究所
  • 主编:段金栋
  • 地址:天津市北辰区科技园区永进道96号
  • 邮编:300400
  • 邮箱:cyfdj@163.com
  • 电话:0352-58707822
  • 国际标准刊号:ISSN:1001-2222
  • 国内统一刊号:ISSN:14-1141/TH
  • 邮发代号:80-943
  • 获奖情况:
  • 中文核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:5003