位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
汽车减振器阻尼特性的仿真分析
  • ISSN号：1004-731X
  • 期刊名称：《系统仿真学报》
  • 时间：0
  • 分类：TP391.77[自动化与计算机技术—计算机应用技术;自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
  • 作者机构：华中科技大学CAD中心,湖北,武汉,430074 华中科技大学CAD中心,湖北,武汉,430074 华中科技大学CAD中心,湖北,武汉,430074, 万向集团技术中心,浙江,杭州,311215
  • 相关基金：国家'八六三'高技术研究发展计划(2003AA001031);国家自然科学基金(60574053)
作者： 任卫群, 赵峰, 张杰
关键词： 系统仿真, 汽车减振器, 阻尼特性
中文摘要：

采用系统仿真方法及MATLAB软件,建立汽车减振器的详细模型,并进行仿真研究.模型能反映减振器的详细物理结构,如考虑油液特性影响、阀片刚度影响、摩擦力影响等.模型经试验校验/阻尼特性计算精度达90%,模型精度能满足实际工程问题的需要.经二次开发形成一套能进行参数化自动建模和仿真分析的软件系统,最终在汽车减振器设计过程中形成一套阻尼特性研究的系统完整的方法.

同期刊论文项目
复杂系统建模与仿真中的多领域约束融合原理研究
期刊论文 12
同项目期刊论文
约束力学系统运动方程积分的数值耗散研究
汽车耦合空气弹簧悬架系统动力学模型的研究
基于SIMP和SSV的结构与支撑拓扑优化设计
连续体结构与支撑综合拓扑优化设计方法
用SIMP—SRV方法进行柔性机构拓扑优化设计
基于增广拉格朗日方法的多柔体动力学研究
Modelica模型的相容初始化
复杂陈述式仿真模型的指标分析
Modelica语言及其多领域统一建模与仿真机理
基于ADAMS和MATLAB协同仿真的四轮转向模糊控制策略研究
多领域物理系统混合建模平台开发
期刊信息
  • 《系统仿真学报》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:中国航天科工集团公司
  • 主办单位:北京仿真中心 中国仿真学会
  • 主编：李伯虎
  • 地址：北京市海淀区永定路50号院
  • 邮编：100039
  • 邮箱：simu-xb@vip.sina.com
  • 电话：010-88527147
  • 国际标准刊号：ISSN：1004-731X
  • 国内统一刊号：ISSN：11-3092/V
  • 邮发代号:82-9
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘（网络版）,荷兰文摘与引文数据库,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）
  • 被引量:51729