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加筋碎石桩格栅强度设计初探
  • ISSN号:1674-0610
  • 期刊名称:《公路工程》
  • 时间:0
  • 分类:U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]湖南省通平高速公路建设开发有限公司,湖南岳阳414500, [2]湖南大学岩土工程研究所,湖南长沙410082
  • 相关基金:国家自然科学基金(51078138)
中文摘要:

分析了加筋碎石桩复合地基的承载机理,探讨了加筋碎石桩复合地基的2种主要破坏模式,破坏模式1由格栅套筒抗拉强度控制,破坏模式2由非加筋段桩侧土强度控制。采用极限平衡理论分别导出了两种不同的破坏模式下加筋碎石桩单桩极限承载力计算公式。基于2种破坏模式下的承载力计算公式,在加筋深度一定的情况下给出了格栅合理设计强度解析解。最后,运用本文方法对某工程实例进行计算,计算结果与实测数据吻合较好。

英文摘要:

The bearing mechanism of geosynthetic-encased stone columns was analyzed and two primary kinds of failure modes was investigated.Failure mode 1 is mainly controlled by the strength of geogrid sleeve,and failure mode 2 is controlled by the strength of the soil along the no-reinforced section.Based on the two failure modes,the method of the limit equilibrium is employed to deduce the formulas of the ultimate bearing capacity by which,the expression of the optimal design strength of the geogrid is presented in this paper.At last,when the method was used to analyze the practical project,its feasibility was proved by the reasonable agreement between the calculated and the measured values.

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期刊信息
  • 《公路工程》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:湖南省交通运输厅
  • 主办单位:湖南省交通科学研究院
  • 主编:龚赛群
  • 地址:长沙市芙蓉中路三段472号
  • 邮编:410015
  • 邮箱:glgczz@163.com
  • 电话:0731-85221546
  • 国际标准刊号:ISSN:1674-0610
  • 国内统一刊号:ISSN:43-1481/U
  • 邮发代号:42-301
  • 获奖情况:
  • 公路运输类中文核心期刊,中国科技论文统计源期刊,中南公路科技情报网网刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:6390