位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
大攻角来流作用下扁平钢箱梁涡振性能风洞试验优化研究
  • ISSN号：1000-131X
  • 期刊名称：《土木工程学报》
  • 时间：0
  • 分类：U441.3[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]西南交通大学, [2]云南省交通规划设计研究院
  • 相关基金：国家自然科学基金(U1334201);国家科技支撑计划课题(2012BAG05B02)
作者： 朱思宇[1], 李永乐[1], 申俊昕, 张焱
关键词： 风洞试验, 涡激共振, 检修车轨道, 风攻角, 扁平钢箱梁
中文摘要：

大攻角来流情况下,流线型箱梁的气动特性会发生显著变化,为研究大攻角来流作用下扁平钢箱梁涡激振动性能,以某流线型扁平钢箱梁断面为研究背景,基于1∶40节段模型风洞试验,研究了检修车轨道位置和检修车轨道导流板设置、桥面防撞护栏类型、人行道防撞护栏类型以及阻尼比和攻角等对加劲梁涡激振动性能的影响。研究结果表明,在大攻角来流作用下,改变人行道护栏类型对竖向和扭转涡激振动响应具有明显的影响;桥面防撞护栏对加劲梁涡振响应影响较小;背风侧检修车轨道是引起加劲梁涡激振动的主要影响因素;检修车轨道内侧导流板能够有效的抑制竖向涡振,外侧导流板能减小扭转涡振的风速区间。

同期刊论文项目
特殊地区高速铁路风致行车灾变控制准则、指挥预警机理及报警控制可靠性研究
期刊论文 19
同项目期刊论文
高海拔高温差深切峡谷桥址区风特性现场实测
基于风-车-桥（线）耦合振动的风屏障防风效果研究
分离式公铁双层桥面桥梁-列车-风屏障系统气动效应风洞试验研究
三线合一、三塔悬索桥两设计方案静风稳定性对比研究
三线合一、三塔悬索桥风-车-桥耦合振动性能对比
基于衔接性协调的地铁换乘站候车客流优化
考虑回避点约束的高速列车径路优化研究
辅助墩对大跨度铁路悬索桥抗震性能及列车走行性的影响
铁路风屏障的气动绕流及风吹雪特性研究
桥面形式对桁式铁路桥梁抗风性能的影响
地表粗糙度对山区峡谷地形桥址区风场影响研究
多线铁路桥双车交会的风-车-桥耦合振动研究
Effects of fundamental factors on coupled vibration of wind-rail vehicle-bridge system for long-span cable-stayed bridge
牵引计算参数取值对列车牵引质量计算的影响
大跨度钢桁梁斜拉桥无砟轨道局部脱空及优化
大跨度铁路斜拉桥车致纵向振动及塔梁连接研究
三线合一钢箱桁悬索桥颤振性能风洞试验研究
期刊信息
  • 《土木工程学报》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:这么住房和城乡建设部
  • 主办单位:中国土木工程学会
  • 主编：袁驷
  • 地址：北京三里河路9号建设部内
  • 邮编：100835
  • 邮箱：tumuxuebao@263.net
  • 电话：010-58934211 58933912
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-131X
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2120/TU
  • 邮发代号:2-582
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:40506