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柴油机多品位余热回收低损跨临界联合循环模拟
  • ISSN号:0493-2137
  • 期刊名称:天津大学学报(自然科学与工程技术版)
  • 时间:2014
  • 页码:1-8
  • 分类:TQ116.3[化学工程—无机化工] TK123[动力工程及工程热物理—工程热物理;动力工程及工程热物理—热能工程]
  • 作者机构:[1]State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, Tianjin 300072, China
  • 相关基金:Supported by the National Basic Research Program of China ("973" Program, No. 2011CB707201) and the National Natural Science Foundation of China (No. 51206117).
  • 相关项目:多品位大温差余热低[火用]损梯级转化联合循环的耦合及协同优化研究
中文摘要:

一个 bottoming 周期系统基于公司 2 Brayton 周期被建议恢复引擎用尽热。它的表演与在五个典型引擎条件下面的常规空气 Brayton 周期相比。结果证明那个公司 2 Brayton 周期证明以系统网络输出力量,热效率和恢复效率比空气 Brayton 周期优异。在大多数情况中,公司 2 Brayton 周期的恢复效率能比 9% 高,系统高在引擎有更好的表演操作负担。热效率能在因此,百分之百操作负担下面象 24.83% 一样大 14.86 kW 的网产量力量被获得。

英文摘要:

A bottoming cycle system based on CO2 Brayton cycle is proposed to recover the engine exhaust heat. Its performance is compared with the conventional air Brayton cycle under five typical engine conditions. The results show that CO2 Brayton cycle proves to be superior to the air Brayton cycle in terms of the system net output power, thermal efficiency and recovery efficiency. In most cases, the recovery efficiency of CO2 Brayton cycle can be higher than 9% and the system has a better performance at the engine's high operating load, The thermal efficiency can be as large as 24.83% under 100% olaerating load, accordingly, the net outnut nower of 14.86 kW in nhtnined

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期刊信息
  • 《天津大学学报:自然科学与工程技术版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:
  • 主办单位:天津大学
  • 主编:单平
  • 地址:天津市南开区
  • 邮编:300072
  • 邮箱:
  • 电话:022-27403448
  • 国际标准刊号:ISSN:0493-2137
  • 国内统一刊号:ISSN:12-1127/N
  • 邮发代号:6-27
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵双效期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 美国数学评论(网络版),美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:6410