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在时变速度下的车辆出行时刻和路径联合优化

ISSN号：1672-7029
期刊名称：《铁道科学与工程学报》
时间：0
分类：F275.5[经济管理—企业管理;经济管理—国民经济]
作者机构：[1]中南大学交通运输工程学院,湖南长沙410075, [2]中南林业科技大学交通运输与物流学院,湖南长沙410004
相关基金：国家社会科学基金资助项目（11CGL032）;国家自然科学基金资助项目（71271220）

中文摘要：

基于分析大中型城市的道路拥挤状况和早晚高峰期与非高峰期的车流速度变化规律,得到大型城市道路网络中车速的阶梯型变化分段函数,并结合相关车辆能耗和CO_2排放规律研究,构建考虑CO_2排放成本的配送车辆出发时刻安排和配送路径联合优化模型。针对该优化模型的特点,应用遗传算法搜索车辆最佳出行时间以及最佳配送路径。通过数值算例验证上述优化模型和求解算法的有效性。仿真结果显示：最短路径不一定是最小CO_2排放路线;出发时刻的选择对车辆CO_2排放有重要影响;最优出行时间安排比最差出行时刻安排,节约近8.5%的CO_2排放量。

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