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含氧柴油对柴油机排放及细颗粒物碳质组分的影响
  • ISSN号:0250-3301
  • 期刊名称:环境科学
  • 时间:0
  • 页码:6621-6625
  • 语言:中文
  • 分类:X513[环境科学与工程—环境工程]
  • 作者机构:[1]清华大学环境科学与工程系,北京100084, [2]北京理工大学机械与车辆工程学院,北京100081
  • 相关基金:国家高技术研究发展计划(863)项目(2006AA06A305);国,家自然科学基金项目(20807025);中国博士后科学基金项目(20070420031).
  • 相关项目:含氧柴油燃料对车用柴油机颗粒物排放特征的影响研究
中文摘要:

乙缩醛(1,1-diethoxyethane)与柴油互溶性好,可替代乙醇作为生物质来源的柴油含氧添加成分.生物柴油掺混可以提高乙缩醛和柴油混合燃料的闪点及含氧量.在柴油发动机台架上,考察柴油和2种含氧柴油(10%乙缩醛+90%柴油和10%乙缩醛+10%生物柴油+80%柴油)在2个固定转速不同负荷的5个工况点的排放特性,分析了NOx、HC、CO和PM2.5排放情况,并用DRI的碳分析仪分析了PM2.5中的碳质组分.结果表明,与普通柴油排放相比,含氧柴油对NOx排放速率的影响不大,在某些工况点HC排放速率有较显著的增加.含氧柴油降低了柴油机PM2.5排放速率,最大降低幅度29%.从碳质组成上看,含氧燃料降低了PM2.5中总碳(total carbon,TC)的排放速率,最大降低幅度24%.含氧柴油的元素碳(elemental carbon,EC)排放速率普遍低于普通柴油;有机碳(organic carbon,OC)的排放速率在发动机高转速工况时明显低于普通柴油;PM2.5的OC/EC值在大多数工况下高于普通柴油.3种燃料排放PM2.5的碳质组成百分比相似,OC和EC主要为OC1和EC1.含氧柴油降低了柴油机PM2.5的排放速率,颗粒物中OC的比例有所增加,但对颗粒物的碳质组分组成没有明显的影响.

英文摘要:

Acetal (1,1-diethoxyethane) is considered as an alternative to ethan01 as bio-defived additive for diesel fuel, which is miscible in diesel fuel. Biodiesel can improve the oxygen content and flash point of the fuel blend of acetal and diesel fuel. Two oxygenated fuels were prepared: a blend of 10% acetal + 90% diesel fuel and 10% acetal + 10% biodiesel + 80% diesel fuel. The emissions of NO,, HC and PM2.s from oxygenated fuels were investigated on a diesel engine bench at five modes according to various 1loads at two steady speeds and compared with base diesel fuel. Additionally, the carbon compositions of PM2.5 were analyzed by DRI thermal/optical carbon analyzer. Oxygenated fuels have unconspicuous effect on NO, emission rate but HC emission rate is observed significantly increased at some modes. The emission rate of PM2.5 is decreased by using oxygenated fuels and it decreases with the increase of fuel oxygen content. The emission rates of TC (total carbon) and EC (elemental carbon) in PM2.5 are also decreased by oxygenated fuels. The emission rate of organic carbon (OC) is greatly decreased at modes of higher engine speed. The OC/EC ratios of PM2.s from oxygenated fuels are higher than that from base diesel fuel at most modes. The carbon compositions fractions of PM2.5 from the three test fuels are similar, and OC1 and EC1 are contributed to the most fractions of OC and EC, respectively. Compared with base diesel fuel, oxygenated fuels decrease emission rate of PM2.5 , and have more OC contribution to PM2.5 but have little effect on carbon composition fractions.

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期刊信息
  • 《环境科学》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学院
  • 主办单位:中国科学院生态环境研究中心
  • 主编:赵进才
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  • 邮编:100085
  • 邮箱:hjkx@rcees.ac.cn
  • 电话:010-62941102 62849343
  • 国际标准刊号:ISSN:0250-3301
  • 国内统一刊号:ISSN:11-1895/X
  • 邮发代号:2-821
  • 获奖情况:
  • 在全国第一届和第二届优秀科技期刊评比中分别荣获...,二次荣获中国科学院优秀期刊评比一等奖,荣获中国期刊方阵双奖期刊荣誉
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国生物医学检索系统,美国剑桥科学文摘,美国生物科学数据库,英国动物学记录,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
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