中文摘要：

本研究基于柴油发动机台架，重点考察了化石柴油以及生物质含氧燃料 (生物柴油和乙缩醛) 在柴油机上使用时的颗粒物排放特征，包括细颗粒物(PM2.5)的碳质组分组成(元素碳EC、有机碳OC)、无机水溶性离子、多环芳烃(PAHs)等。考察了柴油机氧化催化剂(DOC) 在使用柴油和生物柴油为燃料时，对排放颗粒物化学组分的影响。生物柴油降低了柴油机的EC排放，在排气温度低的工况增加了OC排放; 生物柴油排放PM2.5的OC/EC比例普遍高于柴油。与柴油排放PM2.5相比，生物柴油降低了颗粒物相的PAHs的排放以及PAHs占PM2.5中的质量百分比。与柴油相比，添加乙缩醛的含氧燃料降低了EC排放，含氧量高的混合燃料对EC的削减幅度大。含氧燃料明显增大了排放颗粒物的粒数浓度，超细颗粒物在总粒数中所占的比例增加，排放颗粒物的几何平均粒径降低。在燃料为柴油和生物柴油时，DOC均降低了PM2.5中TC的排放，但是对OC的降低较EC明显；在大部分测试工况，DOC后PM2.5的OC/E较DOC前降低；在使用生物柴油为燃料时的某些工况点，出现DOC后PM2.5中EC增加的现象。