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车载自组织网络中网络连通特性研究
  • ISSN号：1000-436X
  • 期刊名称：通信学报
  • 时间：0
  • 页码：48-52
  • 分类：TN91-55[电子电信—通信与信息系统;电子电信—信息与通信工程]
  • 作者机构：河南工业大学信息科学与工程学院, 中国科学院信息工程研究所
  • 相关基金：国家自然科学基金资助项目(61202099,61073180,60903211);河南工业大学博士基金资助项目(2009BS021)~~
  • 相关项目：无线传感器网络性能测量评估理论及关键技术的研究
作者： 杨卫东|冯琳琳|刘伎昭|朱红松|
关键词： 车载自组织网络, 网络连通特性, 车辆轨迹, 移动模型, vehicular ad hoc network, network connectivity characteristics, vehicular trace, mobility model
中文摘要：

研究了3个典型车辆移动模型和真实车辆行驶轨迹对车载自组织网络连通特性的影响,评价了车辆移动模型的合理性。仿真结果表明,相邻车辆的速度相关性对连接持续时间产生显著影响;交通"热点"和红绿灯规则造成的节点聚簇行为增强了网络连通度;节点分布不均匀使得车载自组织网络具有较高中心度的结论。

英文摘要：

研究了3个典型车辆移动模型和真实车辆行驶轨迹对车载自组织网络连通特性的影响,评价了车辆移动模型的合理性。仿真结果表明,相邻车辆的速度相关性对连接持续时间产生显著影响;交通"热点"和红绿灯规则造成的节点聚簇行为增强了网络连通度;节点分布不均匀使得车载自组织网络具有较高中心度的结论。

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期刊信息
  • 《通信学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国通信学会
  • 主编：杨义先
  • 地址：北京市丰台区成寿寺4路11号邮电出版大厦8层
  • 邮编：100078
  • 邮箱：
  • 电话：010-81055478 81055481
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-436X
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2102/TN
  • 邮发代号:2-676
  • 获奖情况:
  • 信息产业部通信科技期刊优秀期刊二等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:25019