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复合改性沥青填缝料的性能优化方法
  • ISSN号:1002-0268
  • 期刊名称:公路交通科技
  • 时间:2012.1.1
  • 页码:11-17
  • 分类:U416.217.042[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨150090
  • 相关基金:国家“十一五”科技支撑计划项目(2008BAG10802);国家自然科学基金项目(51008099)
  • 相关项目:基于流变特性的沥青-填料体系交互作用能力评价与机理研究
中文摘要:

为了改善复合改性沥青填缝料的性能,采用星点设计效应面法优化了原材料的最佳掺量。采用单因素分析方法确定了原材料掺量范围及加工工艺,选用中心复合模型,以针入度、弹性复原率、蠕变劲度、蠕变应变速率m值为指标进行试验分析,建立了总评归一值的效应面,以此确定各原材料掺量并进行了验证。试验结果表明:原材料最佳掺量为橡胶粉25%,外掺剂7%,SBS5%,SBR3%;星点设计效应面优化法用于确定复合改性沥青填缝料原材料掺量取值范围可行、有效。

英文摘要:

In order to improve the performance of composite modified asphalt sealant, the central composite design-response surface methodology was used to optimize the contents of raw materials. The content ranges of raw materials and processing technology were determined by single factor analysis method. Cone penetration, elastic recovery, creep strength, and m value of creep strain rate were analyzed by testing in central composite model. The response surface of the overall desirability was established, and the optimal contents of raw materials were determined and verified. The test results indicate that ( 1 ) the optimal contents of raw materials: rubber powder-25% , additive-7% , SBS-5% , and SBR-3%. Central composite design- response surface methodology is feasible and effective in optimization of the dosage of raw materials of composite modified asphalt sealant.

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期刊信息
  • 《公路交通科技:应用技术版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国交通运输部
  • 主办单位:交通部公路科学研究院
  • 主编:陈国靖
  • 地址:北京市海淀区西土城路8号
  • 邮编:100088
  • 邮箱:tec@rioh.cn
  • 电话:010-62079557
  • 国际标准刊号:ISSN:1002-0268
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2279/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:9097