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基于正交实验的汽车-两轮车碰撞事故再现的参数影响研究
  • ISSN号:1000-680X
  • 期刊名称:《汽车工程》
  • 时间:0
  • 分类:U491.31[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]长沙理工大学,公路工程教育部重点实验室,长沙410114, [2]长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙410114, [3]长沙理工大学,工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室,长沙410114, [4]中国汽车技术研究中心,天津300162
  • 相关基金:国家自然科学基金(51475048); 湖南省自然科学基金(2015JJ2001); 湖南省教育厅科研项目(13C1015); 公路工程教育部重点实验室开放基金资助
中文摘要:

汽车-两轮车碰撞事故再现的关键是确定碰撞速度。本文在动力学分析的基础上建立了汽车与两轮车相互侧面碰撞的模型,得到了两车碰撞速度的表达式;筛选出影响汽车、两轮车碰撞速度推算和事故再现结果准确性的主要参数;通过具体的事故案例设定正交实验,分别获得了对汽车、两轮车的参数影响权重顺序;据此指导PC-Crash对一起真实的汽车-两轮车碰撞案例进行模拟重建。结果表明,按参数权重顺序辅助汽车-两轮车碰撞事故的再现仿真,可用较短时间再现与实际事故情况相吻合的结果。

英文摘要:

The key to the accident reconstruction of car-motorcycle collision is the determination of collision speeds. In this paper,the models for two mutual side collisions between car and motorcycle are set up based on kinetic analysis,with the collision speed expression of two vehicles obtained. The main parameters influencing the accuracies of collision speed reckoning and accident reconstruction are selected. For a specific accident case,orthogonal experiments are performed to obtain the significance order of parameter effects of two vehicles,and based on which as a guide,a reconstruction of a real car-motorcycle crash case is conducted with PC-Crash. The results show that the accident reconstruction of car-motorcycle collision assisted by parameter weight order can reproduce a result well agreeing with real case in shorter time.

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期刊信息
  • 《汽车工程》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国汽车工程学会
  • 主编:孟嗣宗
  • 地址:北京西城区莲花池东路102号天莲大厦1003室
  • 邮编:100055
  • 邮箱:sae860@sae-china.org
  • 电话:010-50950106 50950000
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-680X
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2221/U
  • 邮发代号:2-341
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:17735