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航空发动机火焰筒裂纹萌生机理分析
  • ISSN号：1671-833X
  • 期刊名称：《航空制造技术》
  • 时间：0
  • 分类：V23[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程;航空宇航科学技术]
  • 作者机构：[1]西北工业大学工程力学系
  • 相关基金：国家自然科学基金（10472092）、航空基础科学基金（00C530022）资助项目.
作者： 郭运强[1], 张克实[1], 耿小亮[1], 刘芹[1]
关键词： 火焰筒, 温度场, 气膜冷却, 热应力场, 瞬态传热, Combustor liner, Temperature field, Gas film cooling , Thermal stress field , Transient heat transfer
中文摘要：

根据航空涡轮发动机起动瞬间温度梯度变化对热应力的影响，分析了火焰筒局部区域产生拉伸应力进而导致裂纹萌生的原因。根据分析结果得出，瞬态升温过程的不同步是裂纹萌生的一个主要原因。

英文摘要：

According to the effect of transient temperature gradient alteration on the thermal stress when aeroengine starting, the reason of tensile stress in local area of combustor resulting in crack initiation in combustor liner is analyzed. The analysis results show that nonsynchronous transient heating-up is the main reason of crack initiation.

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期刊信息
  • 《航空制造技术》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国航空工业集团公司
  • 主办单位:北京航空制造工程研究所
  • 主编：刘柱
  • 地址：北京市朝阳区八里桥北东军庄1号
  • 邮编：100024
  • 邮箱：lzm@amte.net.cn
  • 电话：010-85700465
  • 国际标准刊号：ISSN：1671-833X
  • 国内统一刊号：ISSN：11-4387/V
  • 邮发代号:82-26
  • 获奖情况:
  • 中文核心期刊,中国科技论文统计用刊,中国期刊方阵“双百”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2011版）
  • 被引量:10629