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AMT离合器不分离换挡过程中发动机控制
  • ISSN号:0253-374X
  • 期刊名称:同济大学学报(自然科学版)
  • 时间:2012.2.2
  • 页码:267-271
  • 分类:U463.2[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]同济大学汽车学院上海201804
  • 相关基金:国家自然科学基金(51075301)
  • 相关项目:混合动力汽车用同步器相变条件及其机理研究
中文摘要:

进行了不分离换挡动力学分析,建立了换挡过程中的控制算法.提出了前馈、PID和Bang-Bang的发动机转速联合控制算法,通过实车上发动机转速控制试验,试验结果表明联合控制算法可以有效快速精确地控制发动机转速,满足不分离换挡的要求.

英文摘要:

Dynamic analysis of shifting process without disengaging clutch is analyzed, based on which the control algorithm for shifting process is studied, the combined control algorithm of feedforward control, PID control and Bang-Bang control for engine speed control is presented, with which the engine speed test on real car test is made, the test results show that the algorithm realizes rapid and precise engine speed control, which meets the requirements of shifting without disengaging clutch.

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期刊论文 11 会议论文 3 专利 3
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期刊信息
  • 《同济大学学报:自然科学版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:教育部
  • 主办单位:同济大学
  • 主编:李杰
  • 地址:上海四平路1239号
  • 邮编:200092
  • 邮箱:zrxb@tongji.edu.cn
  • 电话:021-65982344
  • 国际标准刊号:ISSN:0253-374X
  • 国内统一刊号:ISSN:31-1267/N
  • 邮发代号:4-260
  • 获奖情况:
  • 国家双百期刊,第二届国家期刊奖重点科技期刊奖,1999年全国优秀高校自然科学学报一等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),美国数学评论(网络版),德国数学文摘,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:34557