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中文摘要：
基于ABAQUS软件的32CPU显式有限元并行计算集群平台，建立了深软地基土一框架式地铁地下车站结构体系三维精细化非线性地震反应分析的有限元模型，数值模拟了汶川大地震清平波、卧龙波和100a超越概率3％的南京人工地震波作用下深软地基上三层三跨框架式地铁地下车站结构地震反应特性的差异。结果表明：大地震近场强地震动将对深软地基上地下车站结构造成严重损伤，甚至发生塑性破坏或坍塌，柱、楼板、侧墙的结合部位是抗震的不利位置，中柱为抗震最薄弱构件，输入近场地震动的峰值加速度和频谱特性对地下车站结构的地震反应均有很大影响；地下车站结构的地震反应具有明显的空间效应，且在大地震近场强地震动作用下地下结构会产生单向累积的永久位移；清平波、卧龙波作用下地下车站结构的地震反应远大于100a超越概率3％的南京人工地震波作用下的地震反应；结构浅埋部分的地震损伤比深埋部分更大。
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