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锚箱式索梁锚固结构受力特性研究I:理论模型
  • ISSN号:1000-131X
  • 期刊名称:《土木工程学报》
  • 时间:0
  • 分类:U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]西南交通大学,四川成都610031
  • 相关基金:自然科学基金(50908192),西南交通大学科技发展青年基金(2009QK03)和西南交通大学“埃实之星--新世纪优秀人才后备人选培养项目”资助
中文摘要:

对于大跨度钢箱梁斜拉桥而言,需通过索梁锚固结构实现斜拉索与主梁之间的荷载传递。该结构传递荷载大、传力机理复杂、局部应力集中问题突出,是大跨度钢斜拉桥的关键结构和构件之一。以典型的超大跨度斜拉桥——苏通大桥锚箱式索梁锚固结构为研究对象,通过理论研究与试验研究相结合的方法对于锚箱式索梁锚固结构的受力特性进行了研究。研究表明:理论模型与试验结果基本吻合,采用理论研究与模型试验相结合的研究方法对于锚箱结构的传力机理进行研究是可行的;锚箱结构各主要受力构件的受力特性存在较大差异;各关键受力构件均存在不同程度的应力集中,其中钢箱梁腹板、锚箱顶板和底板的应力集中问题较为突出。

英文摘要:

For long-span cable-stayed bridges with steel box girders, the load transfer between cables and girders is accomplished by cable-girder anchorage. With the complex load transfer mechanism and stress concentration induced by large load, rational design of cable-girder anchorage is critical to long-span cable-stayed bridges. The cable-girder anchorage of the Sutong Bridge was investigated, and the mechanism of cable-girder anchorage was studied by using theoretical model and model test. The study indicated that the results of theoretical model were in accordance with that of model test, and the availability of theoretical model was demonstrated. The load transfer mechanisms of the main components of cable-girder anchorage are markedly different from each other. The stress concentration in web plate, top and bottom plate is predominant.

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期刊信息
  • 《土木工程学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:这么住房和城乡建设部
  • 主办单位:中国土木工程学会
  • 主编:袁驷
  • 地址:北京三里河路9号建设部内
  • 邮编:100835
  • 邮箱:tumuxuebao@263.net
  • 电话:010-58934211 58933912
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-131X
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2120/TU
  • 邮发代号:2-582
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:40506