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基于核心冲突模型的雷达管制方法研究
  • ISSN号:1674-5590
  • 期刊名称:中国民航大学学报
  • 时间:0
  • 页码:13-16
  • 分类:V355.1[航空宇航科学与技术—人机与环境工程;航空宇航科学技术]
  • 作者机构:[1]中国民航飞行学院空管学院,四川广汉618307, [2]中国民航中南空管局终端管制中心,广州510405
  • 相关基金:国家科技支撑计划重大项目(2011BAH24B06); 国家自然科学基金项目(60832011); 中国民航飞行学院青年基金项目(XM0684)
  • 相关项目:先进塔台视景模拟系统基础理论与关键技术
中文摘要:

在飞行流量飞速增长、雷达信号稳定且多重覆盖、间隔标准缩小、通信导航能力日益提高的情况下,结合管制规则和管制员的工作经验,提出了基于雷达管制核心冲突的管制方法。通过在雷达管制训练模拟机上的实验,根据统计数据分析表明:该管制方法能够快速发现飞行冲突,解决冲突,避开冲突,达到了提高空域的利用率、减轻管制员的工作负荷、减少航班的延误率的目的。

英文摘要:

In the case of rapid growth of air traffic flow,the stability of the radar signal and the multiple coverage,reduced separation standards,increasing communications and navigation capabilities,This paper combined with the regulatory process work experience,puts forward the RADAR control method research based on the core conflict.Through experiments on the radar control training simulation,According to statistical data analysis shows that the control method can quickly find the flight conflict,conflict resolution,to avoid conflict.It can improve airspace utilization,reduce the workload of the controller,and achieve the purpose of reducing the rate of flight delays.

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期刊信息
  • 《中国民航大学学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国民用航空局
  • 主办单位:中国民航大学
  • 主编:徐肖豪
  • 地址:天津市东丽区津北公路2898号
  • 邮编:300300
  • 邮箱:xuebao@cauc.edu.cn
  • 电话:022-24092327
  • 国际标准刊号:ISSN:1674-5590
  • 国内统一刊号:ISSN:12-1396/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 1999年天津高校自然科学学报研究会优秀学报二等奖,天津1999年期刊评比整体设计奖,2006、2009年被评为天津市优秀期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘(网络版),波兰哥白尼索引,美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊
  • 被引量:1594