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纳米压痕实验微米级深度硬度下降现象的研究(英文)
  • ISSN号:1000-9361
  • 期刊名称:中国航空学报(英文版)
  • 时间:0
  • 页码:429-437
  • 语言:中文
  • 分类:TB302.3[一般工业技术—材料科学与工程]
  • 作者机构:[1]北京航空航天大学航空科学与工程学院, [2]中国科学院力学研究所工程科学部
  • 相关基金:National Natural Science Foundation of China (10772183, 10532070)
  • 相关项目:水中悬浮隧道的关键力学问题研究
作者: 陈伟民|李敏|
中文摘要:

本文针对均匀材料微米级压痕深度,分析接触深度、接触面积、载荷以及加载时间几种因素对实验数据的影响,结合有限元数值模拟,说明压头几何缺陷、接触深度与接触面积的处理并不是造成微米级压痕硬度随压深增大而下降的主要原因,最可能的原因是材料的蠕变特性。进行了不同最大压深实验显示连续刚度法(CSM)将强化蠕变特性对硬度曲线的影响,证明造成该现象的重要原因是纳米压痕实验的实验方法问题。

英文摘要:

Some factors that affect the experimental results in nanoindentation tests such as the contact depth,contact area,load and loading duration are analyzed in this article. Combining with the results of finite element numerical simulation,we find that the creep property of the tested material is one of the important factors causing the micron indentation hardness descending with the increase of indentation depth. The analysis of experimental results with different indentation depths demonstrates that the hardn...

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期刊信息
  • 《中国航空学报:英文版》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国航空工业第一集团公司
  • 主办单位:中国航空学会
  • 主编:朱自强
  • 地址:北京学院路37号中国航空学报:英文版编辑部
  • 邮编:100083
  • 邮箱:caifei@buaa.edu.cn
  • 电话:010-82317058 82318016
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-9361
  • 国内统一刊号:ISSN:11-1732/V
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