根据流量连续和能量守恒的原理,提出了在轴承热动力润滑计算时,确定混合边界温度的一各简单方法。与通常采用的固定边界温度方法相比,采用混合温度边界条件使得油膜温度提高,对轴承静特性系数、动特性系数,以及系统稳定性均构成不同程度的影响。最后的实验验证了该方法的可行性。