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高铁联网背景下的双城互动及多点联动效应分析——以长三角城市群为例
  • ISSN号:1004-972X
  • 期刊名称:《经济问题》
  • 时间:0
  • 分类:F224.0[经济管理—国民经济]
  • 作者机构:[1]重庆交通大学经济与工商管理学院,重庆400074, [2]济南大学经济学院,山东济南250022
  • 相关基金:教育部人文社会科学研究规划基金项目(14Y]AZH064);国家社会科学基金项目(16BJL121)
中文摘要:

铁路线路和站点是城市政治、经济和地理等要素的综合反映,基于途经杭甬双城及长三角其他主要城市的铁路客运车次、类型和方向,刻画与检验杭甬双城及其与长三角城市群的关联特征,甄别城市联动动因。结果发现,空间距离和城市吸附能力是影响区域内城市间联动发展最重要的因素,人口规模和经济体量对上海与腹地城市之间联动关系的影响显著为负。杭甬双城呈现出典型的双核“互促”联动格局。上海和宁波与各自的腹地城市之间已经开启了“人口争夺战”,上海一支独大的中心地位正在被弱化。

英文摘要:

Railway lines and stations are the comprehensive reflections of urban political, economic and geo- graphical factors, this paper describes and examines correlation features between Hangzhou and Ningbo, and the other cities in Yangtze River Delta, and distinguishes the motivation of the linkage between cities based on the pas- senger train data, types and direction of the railway crossing Hangzhou and Ningbo, and the major tension. It was found that distance, adsorption capacity are the most important factors affecting the ment and linkage in the radiation area, influence of population size and economic volume are cities on the ex- cities' develop- signifi tive on the linkage between Shanghai and hinterland cities; as a twin city, Hangzhou - Ningbo shows a candy nega- typical dual core promoting mutually linkage pattern; Shanghai, Ningbo and their respective hinterland cities have shown a cer- tain trend to compete for the population, Shanghai' s dominant center position is weakening.

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期刊信息
  • 《经济问题》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:山西省社会科学院
  • 主办单位:山西省社会科学院
  • 主编:韩克勇
  • 地址:太原市并州南路116号
  • 邮编:030006
  • 邮箱:jjwts@163.com
  • 电话:0351-5691859
  • 国际标准刊号:ISSN:1004-972X
  • 国内统一刊号:ISSN:14-1058/F
  • 邮发代号:22-60
  • 获奖情况:
  • 连续三次被评为全国中文核心期刊,连续两次被评为中国人文社会科学核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国人文社科核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国国家哲学社会科学学术期刊数据库,中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:23911