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沉船提升被动型液压升沉补偿系统仿真研究
  • ISSN号:1000-4858
  • 期刊名称:《液压与气动》
  • 时间:0
  • 分类:TH137[机械工程—机械制造及自动化]
  • 作者机构:[1]大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院,辽宁大连116026
  • 相关基金:基金项目:国家自然科学基金(51405054);辽宁省博士科研启动基金(20141104);中央高校基本科研业务费专项(3132015223)
中文摘要:

分析了沉船打捞多缸同步提升系统特点及工作原理,针对沉船打捞中驳船易受波浪影响而上下运动,设计了被动型液压升沉补偿系统,搭建了系统AMESim仿真模型。在简化系统负载模型的基础上,仿真研究了升沉补偿系统工作特性,结果表明,所设计被动式升沉补偿系统能够有效地降低波浪对沉船提升过程的影响。

英文摘要:

The characteristic and working principle of the salvage multi-cylinder synchronous lifting system are ana- lyzed. According to the heaving of the barge during shipwreck salvaging, a passive hydraulic heave compensation system is designed and the simulation model of the passive heave compensation system is built in AMESim. Simula- tions are carried out with the simplified load and the hydraulic system. Results show that the passive heave compen- sation system can reduce the influence of wave.

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期刊信息
  • 《液压与气动》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国机械工业联合会
  • 主办单位:北京机械工业自动化研究所
  • 主编:赵曼琳
  • 地址:北京市西城区德胜门外教场口1号
  • 邮编:100120
  • 邮箱:yqbjb@riamb.ac.cn
  • 电话:010-82285330
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-4858
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2059/TH
  • 邮发代号:2-828
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵“双效”期刊,机械系统优秀期刊(三等奖)
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:11455