中文摘要：

为设计合理、可行和低成本的大跨钢桥疲劳细节试验模型,在总结众多疲劳试验模型设计和试验控制基础上,提出以模型设计为目标,综合考虑边界条件、加载和测试方案的整体设计和控制方法。首先模型设计应基于应力等效,并宜采用足尺模型,试件数量宜按科学试验设计方法安排。模型主要受力效应和次要受力效应的分析和监测同等重要。其次,边界条件疲劳强度须满足模型设计要求,且试验中需分析理论计算模型和实际模型边界条件差异,并对边界条件进行监测。再次,加载方案应关注整个加载系统的静动力性能,避免失稳或共振;作动器宜在受压状态来施荷,多向多点加载对加载系统协调性要求较高。最后,测试设计中应按规范进行应力测量,还须监测应力随疲劳加载循环次数变化情况,以保证试验情况一致性;位移测量应关注试件整体和局部变形行为;裂纹尺寸测量需综合利用各种检测方法;粘贴质量良好的应变片疲劳性能可满足试验测量需要。