欢迎您！东篱公司
退出
-
申报数据库
-
立项数据库
-
成果数据库
-
项目获奖数据库
中文摘要：
本文基于运输成本和网络分析方法，重点探究长江中游城市集群的物流一经济网络及其空间组织战略。长江中游城市集群城市交通物流竞争力可以划分为三个层级，武汉市、长沙市、南昌市是第一层级。和长沙市和南昌市相比，武汉市遥遥领先；湘鄂赣三省都已初步形成大致均匀和相对紧密的运输成本空间格局，长株潭城市群更加均匀分布，交通物流联系网络较为密集。武汉的交通物流枢纽地位十分突出，在长江中游城市集群中“一枝独秀”，是长江中游地区交通物流一经济网络发展的“龙头”；目前，在长江中游城市集群中，武汉城市圈和长株潭城市群之间的经济联系更为频繁和密切，而环鄱阳湖城市群的一些城市有“被边缘化”的趋势；环鄱阳湖城市群在长江中游城市集群中的地位有待提高，需要积极主动融入长江中游城市集群的构建，加强中心城市增长极功能的培育。
同期刊论文项目
同项目期刊论文
期刊信息
位置：