位置:成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
高强钢绞线网抗弯加固RC梁剥离承载力计算
  • ISSN号:1671-1637
  • 期刊名称:交通运输工程学报
  • 时间:2012.12.12
  • 页码:29-34
  • 分类:U445.72[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]长安大学建筑工程学院,陕西西安710064, [2]长安大学公路学院,陕西西安710064
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(51078037);高等学校博士学科点专项科研基金项目(211(]90205120008);中央高校基本科研业务费专项资金项目(cHD2010Jc082,cHD20uJcl32,cHD2012Jc026);陕西省自然科学基础研究计划项目(2012JQ7024);中国博士后科学基金项目(2012M511956)
  • 相关项目:基于延性破坏准则的钢筋混凝土框架结构抗地震倒塌性能研究
中文摘要:

为分析高强不锈钢绞线网加固的钢筋混凝土梁抗弯剥离破坏,以加固梁端部锚固区域的剥离破坏为研究对象,以8根钢筋混凝土加固梁端部锚固试验为基础,对计算FRP加目梁和粘贴钢板加固梁端部剥离破坏的Smith和Teng模型进行修正,建立适合高强钢绞线网加固技术的端部剥离承栽力计算模型。以加固梁中部的剥离破坏为研究对象,取加固梁跨中部位两弯曲裂缝之间的部分为计算单元,分析钢绞线网的受力状态,建立加固梁中部剥离破坏的粘结剪应力和剥离正应力计算模型,提出中部剥离破坏准则,并对所建立的模型进行了验证。研究结果表明:端部剥离承载力计算模型上限值取0.57,与试验相符;中部剥离承载力模型计算值与试验值仅相差3.77%,计算模型可行。

英文摘要:

In order to research the debonding failure of reinforced concrete (RC) beam flexural strengthened with high strength stainless steel wire mesh, the debonding failure in the anchorage area of strengthened beam plategend was taken as research object, Smith-Teng model was revised to calculate the debonding failure of beam strengthened with fiber reinforced plastics(FRP) or bonding steel based on anchorage tests at the plate-end of 8 strengthened RC beams. The calculation model of debonding bearing capacity at the plate-end of beam strengthened with high strength steel wire mesh was established. The debonding failure at the middle part of strengthened beam was taken as research object, the middle part between two nearby flexural cracks of RC beam was regarded as arithmetic element, the stress condition of steel wire mesh was analyzed, and the calculation models of bonding shear stress and debonding normal stress at the middle part of strengthened beam were deduced. The debonding criteria at the middle part of strengthened beam were proposed, and the models were validated. Analysis result indicates that the upper limit of the calculation model of debonding bearing capacity at plate-end equals 0.57, it is in accordance with test result. The difference between the value calculated by the model of debonding bearing capacity at the middle part and test result is approximately3.77%, so the calculation model is feasible. 2 tabs, 5 figs, 16 refs.

同期刊论文项目
同项目期刊论文
期刊信息
  • 《交通运输工程学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国教育部
  • 主办单位:长安大学
  • 主编:陈荫三
  • 地址:西安市南二环路中段
  • 邮编:710064
  • 邮箱:jygc@chd.edu.cn
  • 电话:029-82334388
  • 国际标准刊号:ISSN:1671-1637
  • 国内统一刊号:ISSN:61-1369/U
  • 邮发代号:52-195
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:13453