位置：立项数据库 > 立项详情页
新型混合式高速列车涡流制动系统研究
  • 项目名称：新型混合式高速列车涡流制动系统研究
  • 项目类别：面上项目
  • 批准号：50877070
  • 申请代码：E070303
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：2009-01-01-2011-12-31
  • 项目负责人：方攸同
  • 负责人职称：教授
  • 依托单位：浙江大学
  • 批准年度：2008
中文摘要：

本项目提出了一种新型的高速列车永磁混合式涡流轨道制动系统, 使之可用于我国的高速铁路、城市轨道交通和高速磁悬浮铁路，且与现有技术相比在可靠性和经济性上具有优势。本项目建立了非均匀气隙非正弦磁场钢次级变速感应直线电机的理论模型；分析与计算了制动器的复杂耦合场；研究了制动器的优化算法；研究了制动器与轨道电路的电磁兼容性。 通过本项目的研究归纳总结出一套科学、使用、系统的高速列车混合式涡流轨道制动系统设计、分析与优化方法，并通过实验进行验证。本项目的应用将改进现有的制动系统，提高车辆的安全性能，因而不但具有理论价值而且具有实际意义。

中文主题词： 涡流制动；耦合场；结构优化；电磁兼容
结论摘要：

英文主题词Eddy Current Brake; Coupling Fields; Structural Optimization; Electromagnetic Compatibility

成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 11
  • 3
  • 3
  • 0
  • 0
期刊论文
Optimization of cross angle based on the pumping dynamics model
高速列车混合励磁涡流制动系统的设计与分析
Simulation software for CRH2 and CRH3 traction driver systems based on
Electromagnetic environment around a high-speed railway using analytical technique
Design and analysis of the hybrid excitation rail eddy brake system of high-speed trains
混合铁心横向磁通永磁电机的设计与分析
城市轨道交通2种供电方式下供电系统功率因数分析
汽轮发电机失磁异步运行的耦合场有限元分析
等效时谐耦合场分析水轮发电机负序运行能力
水轮发电机负载短路故障的有限元解析
会议论文
The Design of the OVPD in Urban Rail Transit Based on the Safety and Reliability
Design and Analysis of Hybrid Excitation Rail Eddy Current Brake System of High-speed Train
Static Characteristic Analysis of High-Reliability Linear Generator on Maglev
专利
一种混合式涡流轨道制动系统
一种永磁电机转子结构
一种混合型励磁结构
相关项目
一体化电机系统电磁干扰的研究
期刊论文 39 会议论文 8
高电压FACTS变电站的高频电磁兼容研究
期刊论文 11 会议论文 7 著作 1
复杂电磁兼容问题中多区域混合计算方法研究
期刊论文 6
纤维织物中的热湿传递数值模拟及织物结构优化
期刊论文 4
独立系统共地耦合干扰机理与抑制方法研究
期刊论文 52 会议论文 6 专利 2
液压变压器应用基础性研究
期刊论文 16 会议论文 8
自生成多面体空间结构的几何构成与应用技术的研究
期刊论文 3 会议论文 5
基于性能的现代结构抗震设计
著作 1
智能桁架主动元件优化配置及含离散变量结构优化研究
期刊论文 15 会议论文 1
方攸同的项目
高速列车永磁牵引系统设计理论与方法研究
基于高温超导储能的新型等离子体直线推进系统研究
期刊论文 10 会议论文 10
应用高温超导带材的混合式磁悬浮系统研究
期刊论文 15 会议论文 3
非平稳荷载高功率密度永磁电机可靠性设计的理论与方法
间歇性能源与大规模储能领域评审会