基于动力学模型的下一代HBDP网络拥塞控制系统研究-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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基于动力学模型的下一代HBDP网络拥塞控制系统研究

项目名称：基于动力学模型的下一代HBDP网络拥塞控制系统研究
项目类别：青年科学基金项目
批准号：61201227
申请代码：F010104
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2013-01-01-2015-12-31

项目负责人：丁大为
依托单位：安徽大学
批准年度：2012

中文摘要：

随着吉比特网络、无线网络、传感器网络、物联网和卫星网络的不断普及，HBDP网络的拥塞控制成为下一代互联网研究的新热点之一。本课题关注HBDP网络复杂环境和拓扑结构下拥塞控制系统的稳定性、非线性动力学行为及其优化控制方法，探索适应HBDP网络的拥塞控制协议。在HBDP网络TCP改进协议和路由协议参数不确定性动力学模型的基础上，利用Lyapnov稳定性定理和同伦分析法(HAM)研究拥塞控制协议模型的稳定性及其动力学行为，如分岔、混沌；并利用滑模控制（SMC）等优化控制方法，扩大系统的稳定性；比较各种TCP改进协议及路由协议的拥塞控制性能，设计兼顾稳定性、友好性、公平性的适合HBDP网络拥塞控制算法。本项目属于通信、控制和数学的交叉学科，为揭示拥塞发生的本质原因提供新的理论依据，为研究HBDP网络拥塞系统非线性提供新方法，为设计HBDP网络拥塞控制算法提供新思路，具有十分重要的理论和实践意义。

中文主题词： HBDP网络；拥塞控制系统；稳定性；非线性动力学；分岔控制

结论摘要：

英文主题词HBDP network；congestion control system；stability；nonlinear dynamics；bifurcation control

成果综合统计