被冲蚀的金属流道表面普遍呈现周期性波纹形貌,研究表明,它是流体边界层扰动波挟带粒子冲击边壁的结果。根据冲蚀成因,项目研究目标是采用涂层或镶嵌制备弹性材料的流道边壁,实现边壁与边界层的同步波动,使边壁表面与近壁粒子运动轨迹同步平行,从而避免粒子冲击,减缓冲蚀。项目探索了一种控制水机过流件冲蚀磨损的新途径。提出了边界层-弹性边壁同步波动的条件、边壁性能参数计算方法、金属-弹性体界面最小结合强度及弹性边壁设计方法;金属橡胶复合结构的非线性振动波动特性分析,提出了稳定与不稳定的分界线方程、刚度非线性与迟滞恢复力的忽略条件;用理论指导制备冲蚀实验试件,进行不同工况的模拟冲蚀实验,对弹性材料组分进行了优化,实验表明,流速 以下时,弹性试件表面冲蚀稳定,失重只有45号钢的1/3左右。弹性涂层保护水轮机涡轮流道对比试验,运行半年,涂层有磨损但仍覆盖金属,未涂层表面已明显可见冲蚀沟痕;弹性材料抗磨板装机运行, 同时与不锈钢件进行对比,弹性材料抗磨板使用寿命是不锈钢件的1.5倍左右,正在进一步推广应用。
英文主题词erosion;elastic border;synchroistic fluctuate;anti-erosion