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高速交通路堤地基长期力学行为
  • 项目名称：高速交通路堤地基长期力学行为
  • 项目类别：国家杰出青年科学基金
  • 批准号：51225804
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：1900-01-01-1900-01-01
  • 项目负责人：陈仁朋
  • 依托单位：浙江大学
  • 批准年度：2012
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 28
  • 0
  • 6
  • 0
  • 0
期刊论文
深基坑开挖土体扰动及其对邻近地铁隧道的影响分析
无粘性土中桩基水平非线性地基反力系数研究
回填软土中管道上浮力测试及计算方法
密实砂土地层盾构隧道开挖面失稳离心模型试验研究
高铁路基近期研究
I型轨道-路基系统动力荷载放大系数模型试验研究
加筋土结构中筋材抗拉强度的取值方法研究
基于多场耦合数值分析的膨胀土边坡浅层膨胀变形破坏机制研究
不均匀沉降条件下车-路相互作用及道路纵面设计分析
高铁单线路基循环累积变形分析方法及其可靠度分析
桩网结构路基应力传递特性及累积沉降规律
基于轨道板抗弯疲劳强度的不均匀沉降控制
盾构隧道管片施工期上浮特性
考虑渗流条件下开挖面失稳离心试验研究
高铁路基粗颗粒土水力学参数测试方法研究
水位变化对无砟轨道路基变形特性影响的研究
大振次列车动荷载作用下桩网加筋路堤土拱效应模型试验研究
高速铁路板式无砟轨道不平顺下路基动应力的概率分布特征
水平及扭转荷载作用下群桩基础受力分析方法
水平偏心荷载下斜桩群桩受力性状的离心机模型试验
软黏土中某内支撑式深基坑稳定性安全系数分析
基于沉降控制的竖向下压循环荷载作用下的桩基设计方法
软黏土中盾构掘进地层变形与掘进参数关系
Experimental study on dynamic load magnification factor for ballastless track-subgrade of high-speed railway
盾构隧道管片施工期容许上浮量研究
在ABAQUS中开发实现Mortara界面循环本构模型
专利
一种土压平衡盾构开挖面稳定性控制模型试验装置
铁路路基大周次加速加载物理模型试验装置的制备方法
非饱和粗颗粒土土水特征曲线和渗透系数的试验装置
一种泥水盾构泥膜形成过程的模拟试验装置
泥水盾构泥膜形成过程的模拟试验装置
一种非饱和粗颗粒土土水特征曲线和渗透系数的试验装置
陈仁朋的项目
桩承式加筋路堤性状及在软基道路工程中的应用
期刊论文 32 会议论文 2
循环荷载下桩的累积变形及桩承式高铁路堤长期沉降控制研究
期刊论文 27 会议论文 6 获奖 1
2016工程与可持续城市发展学术研讨会
高速铁路无砟轨道路基长期动力稳定性及基于极限状态法的设计方法研究
期刊论文 37
粗颗粒土双进气值土水特征曲线及强降雨条件下高铁路基水分运移规律
期刊论文 6