中文摘要：

研究利用渔船柴油机排烟余热的，采用TFE-NMP工质的吸收式制冷系统，随海浪作多维摇摆时，垂直管内降膜吸收过程中动量、热量和质量传递相互耦合问题。通过研究、分析渔船在海洋中的航行的特点，确定摇摆幅度和摇摆周期范围；建立了考虑摇摆附加力作用的“三传”波动层流物理和数学模型，并沿液膜厚度积分得到关于膜厚平均控制微分方程组，利用合适迭代方法求解液膜的速度、温度和浓度分布；建立起静止和摇摆吸收试验台来验正数值模拟结果，修正并完善所建立的模型，得到不同摇摆幅度和频率下垂直管内降膜吸收液膜流动和“三传” 规律。研究发现，在摇摆状态下TFE-NMP在光滑管内降膜吸收过程属波动层流状态，其局部雷诺数达不到1600，即使在摇摆附加力的作用，但在渔船摇摆频率下，液膜出现湍流状态的可能性极小。降膜吸收过程中，液体的速度、温度和浓度分布基本上是关于摇摆平面对称分布；速度场、温度场和浓度场的变化周期近似等于摇摆周期；摇摆幅度和摇摆频率直接影响降膜吸收的效果，摇摆频率越低或幅度越大，吸收效果越差。发表相关学术论文16篇，其中国际学术刊物1篇，国际会议论文2篇，被SCI收录1篇，EI收录5篇，ISTP收录2篇。培养出1名博士生，6名研究生。