压电流体惯性驱动器的基础理论及关键技术研究-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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压电流体惯性驱动器的基础理论及关键技术研究

项目名称：压电流体惯性驱动器的基础理论及关键技术研究
项目类别：青年科学基金项目
批准号：51205369
申请代码：E051201
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2013-01-01-2015-12-31

项目负责人：温建明
依托单位：浙江师范大学
批准年度：2012

中文摘要：

提出一种新型压电流体惯性驱动技术的研究思路。该驱动技术结合了压电惯性驱动技术与压电流体驱动技术的特点，形成高频、低压电信号输入转换为低速/低频、高驱动力/压力、精密位移/流体输出的方案，探讨这种驱动能力的形成理论和方法，进而构造驱动能力强、能量转换率高、大行程且易于控制的新型压电流体惯性驱动器，用于航空航天、燃料电池燃料供给、药物输送等领域。主要研究内容① 建立压电振子、流体及负载间耦合作用的动力学模型，获得机、电、液系统要素对驱动器性能的影响规律和参数最优匹配关系；② 进行多种方案样机的制作与试验，测试分析驱动器工作负载、刚度及相关结构参数对驱动器的驱动能力、速度/流量及响应特性的影响规律，获得影响大行程、高驱动能力输出的关键要素及最优驱动与控制方案；③ 完成集成样机的设计与制作（2台以上），提供设计方法和关键技术。项目的工作拓宽压电驱动器的应用领域，为压电驱动器的进一步研究提供依据。

中文主题词：压电；流体；惯性；摩擦；非对称

结论摘要：

英文主题词piezoelectric；fliud；inertia；friction；asymmetric

成果综合统计