中文摘要：

通过理论分析、大比例撞击模型试验及现场试验，提出了高桩基础水平大变形的双曲线型p-y曲线分析方法，建立了考虑高桩水平大变形的桥墩撞击分析模型，并开发了相应的计算程序，较全面地揭示了桥墩等高桩结构的防撞机理。通过深入细致的撞击过程分析，提出了基于撞击能量控制的防撞设计新方法，突破了基于预估撞击力的传统防撞设计方法。研发了新型柔性护墩桩式防撞系统和蜂窝状加气混凝土吸能砖。研究成果成功地解决了深厚软土海床上大型墩台基础防撞的难题，已应用于舟山与大陆联网大跨越输电线路及玉环变-乐清变500kV双回路输电线路两个国家重点工程的海上输电塔防撞，并具有巨大的工程应用前景。本项目成果已发表和录用国内外学术期刊论文12篇，其中SCI收录3篇，EI收录6篇；申请国家发明专利2项。作为重要科技创新内容获2008年度浙江省科学技术一等奖（项目负责人排名第4）及2009年国家科技进步二等奖（已通过审定，待授奖，项目负责人排名第7）。基于该项目共培养博士研究生2名，硕士研究生4名。