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下一代无线网格的体系结构和算法研究
  • 项目名称：下一代无线网格的体系结构和算法研究
  • 项目类别：面上项目
  • 批准号：60773091
  • 申请代码：F0208
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：2008-01-01-2010-12-31
  • 项目负责人：伍民友
  • 负责人职称：教授
  • 依托单位：上海交通大学
  • 批准年度：2007
中文摘要：

无线网格（Wireless Mesh or Wireless Grid）是一种新型的无线网络结构。目前，限制全无线网格规模部署的主要局限性是它的可扩展性及性能。本项目将研究下一代无线网格所需要的基础理论和关键技术，建立其体系结构及其相关算法。在这项研究中我们提出一种多通道多层异构网络。多层异构网络在纵向上提高可扩展性，多通道在横向上增加可用频宽。在这项研究中我们将研究并设计适用于无线网格的MAC 协议、优化路由算法；设计适用于CMI 无线网格的通道分配算法和界面调度相关问题。研究项目也包括有向天线与聪明天线在无线网格上的应用。这项研究工作也包括大规模的模拟试验以确定这种无线网格的可扩展性，以及建立中规模的实验平台以证明所提出的体系结构和各类算法的正确性。

中文主题词： 无线网格；可扩展性；多频道多界面问题；聪明天线；动态通道分配算法
结论摘要：

英文主题词wireless grid; scalability; multi-channel-multi-interface; smart antennas; dynamic channel assignment algorithms

成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 15
  • 32
  • 0
  • 0
  • 0
期刊论文
On the capacity of multi-packet reception enabled multi-channel multi-interface wireless networks
城市交通网络路径规划策略的性能分析
基于隐藏问题的汇聚节点移动策略
实时信息的理论研究及应用
A New Paradigm for Urban Surveillance with Vehicular Sensor Networks
Throughput Optimization in Multihop Wireless Networks with Multi-packet Reception and Directional An
Characteristics of GPS Trace Data for a Large Scale Vehicular Ad Hoc Network
Collision-Tolerant Transmission with Narrow-beam Antennas,”
Packet-Oriented Routing in Delay-Tolerant Vehicular Sensor Networks
On the Capacity of k-MPR Wireless Networks
A mesh based routing protocol in vehicular ad hoc networks
Performance Evaluation of Vehicle-Based Mobile Sensor Networks for Traffic Monitoring
A weighted interference estimation scheme for interface-switching wireless mesh networks
Improving mobile target detection on randomly deployed sensor networks
会议论文
On the Capacity of k-MPR Wireless Networks Using Multi-Channel Multi-Interface
Optimizing the Spatial-Temporal Distribution of Cyber-Physical Systems for Environment Abstraction
An Anti-Detection Moving Strategy for Mobile Sink
On the Throughput of Wireless Sensor Networks Using Multi-packet Reception
DTN Routing in Vehicular Sensor Networks
Performance evaluation of vehicular DTN routing under realistic mobility models
Improving capacity and flexibility of wireless mesh networks by interface switching
A Mobile Sensor System and Its Performance of Traffic Monitoring
A Dynamic Programming Approach for Routing in Wireless Mesh Networks
On the Capacity of Multi-Channel Wireless Networks Using Directional Antennas
Surface Coverage in Wireless Sensor Networks
Efficient Broadcasting in Interface Switching Wireless Networks
Traffic Data Processing in Vehicular Sensor Networks
Capacity-aware Mechanisms for Service Overlay Design
On Collision-Tolerant Transmission with Directional Antennas
Routing in Large-Scale Buses Ad Hoc Networks
Accelerating Initialization for Sensor Networks
Quality Evaluation of Vehicle Navigation with Cyber Physical Systems
Impact of Using Multi-Packet Reception on Performance in Delay Tolerant Networks
Minimum Length Scheduling in Single-hop Multiple Access Wireless Networks
BSS: A Distributed Top-k Processing in Mobile BusNet for Security Surveillance
Maximizing Throughput in Wireless Multi-Access Channel Networks
Automatic Barrier Coverage Formation with Mobile Sensor Networks
A Novel Bus Lane Enforcement system with Vehicular Sensor Networks
Capacity of Wireless Ad Hoc Networks Using Practical Directional Antennas
META: a Mobility Model of Metropolitan Taxis Extracted from GPS Traces
Upper Bounds on the Number of Channels to Ensure Collision-free Communications in Multi-Channel Wire
Anti-Sensornet: Intruders and Countermeasures
A Joint Routing and Scheduling Scheme for Wireless Networks with Multi-packet Reception and Directio
VStore: Towards Cooperative Storage in Vehicular Sensor Networks for Mobile Surveillance
A Look-ahead Intersection Control Policy with Intelligent Vehicles
Throughput Optimization in Wireless Networks with Multi-packet Reception and Directional Antennas
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